Η νέα γενιά του «πικάπ» της VW, του Amarok, που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη Ford, είναι πλέον διαθέσιμη και στην ελληνική αγορά.
Το μήκους 5,35 μ. τετρακίνητο φορτηγάκι, με διπλοκάμπινο αμάξωμα, είναι εφοδιασμένο με ένα μεγάλο αριθμό ηλεκτρονικών οδηγικών βοηθημάτων και συστημάτων ασφαλείας, έχει εσωτερικό που θυμίζει καλό επιβατικό αυτοκίνητο, με μία οθόνη αφής να δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό, και προσφέρεται με δύο πετρελαιοκινητήρες, ένα 4κύλινδρο 2λιτρο με διπλό τούρμπο και 205 ίππους κι έναν υπερτροφοδοτούμενο 3λιτρο V6 με 240 ίππους. Και οι δύο συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων.
Το σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης έχει 6 διαφορετικά προγράμματα (Eco, Mud/ruts, Normal, Sand, Slippery και Load/Trailer), ενώ το σύστημα τετρακίνησης προσφέρει 4 διαφορετικές επιλογές, μεταξύ των οποίων φυσικά και μία με μόνιμη τετρακίνηση και «κοντές» σχέσεις ματάδοσης, για κίνηση σε πολύ δύσκολες επιφάνειες. Το αυτοκίνητο προσφέρεται σε 4 διαφορετικές εκδόσεις εξοπλισμού, σε τιμή που ξεκινάει από 48.200 ευρώ (για το 2λιτρο), με ένα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού το οποίο περιλαμβάνει μεταξύ άλλων σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος με αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων, σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, 9 αερόσακους, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, προβολείς ομίχλης, ψηφιακό πίνακα οργάνων, σύστημα πολυμέσων με ψηφιακό ραδιόφωνο, αισθητήρες στάθμευσης, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ρύθμισης σταθερής ταχύτητας, ράγες οροφής κλπ
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
