Το ADV350 συνδυάζει το στιβαρό, adventure στυλ του X-ADV με την ανθεκτικότητα ενός ατσάλινου σωληνωτού πλαισίου και ενός ανεστραμμένου πιρουνιού διαμέτρου 37mm.
Οι αναβαθμίσεις του 25YM περιλαμβάνουν πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου και ρύθμιση προ-φόρτισης ελατηρίου, οθόνη TFT 5 ιντσών με σύνδεση smartphone μέσω Honda RoadSync* και διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων τύπου joystick, φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο και φλας αυτόματης ακύρωσης. Μηχανικά, ο κινητήρας των 330κ.εκ. υιοθετεί ανανεωμένα εσωτερικά σιλανσιέ, αναβαθμισμένο καταλύτη, νέα χαρτογράφηση της ECU και έναν νέο αισθητήρα O2 ώστε να αποδίδει μέγιστη ισχύ 29,2 Ps (21,5kW) και ροπή 31,5Nm. Το HSTC διαχειρίζεται την πρόσφυση του πίσω τροχού. Η ζελατίνα ρυθμίζεται ως προς το ύψος, ενώ ο χώρος κάτω από τη σέλα είναι αρκετός για δύο full-face κράνη. Μία θύρα USB στο ντουλαπάκι και η λειτουργία Smart Key αποτελούν πρόσθετες πρακτικές πινελιές. Τέσσερις νέες επιλογές χρωμάτων για το 25YM αναδεικνύουν περαιτέρω την ελκυστική εμφάνιση του μοντέλου.
Όταν το 2016 η Honda αποκάλυψε το X-ADV, συνδυάζοντας τα χαρακτηριστικά ενός mega scooter και μιας πρωτοποριακής μοτοσυκλέτας adventure, ξύπνησε στους Ευρωπαίους αναβάτες την έντονη επιθυμία για ένα δίτροχο που ούτε καν είχαν φανταστεί μέχρι τότε. Μία πραγματικά καινοτόμα πρόταση, χωρίς κάτι αντίστοιχο από τον ανταγωνισμό την περασμένη δεκαετία.
Η επιτυχία του μοντέλου, δικαίωσε και με το παραπάνω την τολμηρή απόφαση της Honda. Μετασχηματίζοντας την έννοια του αστικού σκούτερ, το ADV350 – που αποκαλύφθηκε ως μοντέλο 22YM και κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της Honda Italia Industriale – συνδύαζε το εκλεπτυσμένο στυλ και την πρακτικότητα ενός φινετσάτου σκούτερ με τη στιβαρότητα ενός ADV. Αντλώντας έμπνευση απευθείας από το X-ADV, ενσαρκώνει άριστα τη φιλοσοφία ‘New Urban Adventure’.
Η επιτυχία ήρθε αμέσως. Το ADV350 είναι ένα μοντέλο που έχει κατακτήσει το ευρωπαϊκό κοινό (κυρίως νεαρούς αναβάτες), ενώ από τότε που παρουσιάστηκε, οι πωλήσεις του ξεπερνούν τις 22.000 μονάδες. Το 25YM έρχεται τώρα να σηματοδοτήσει μία περαιτέρω εξέλιξη, με προσεγμένες βελτιώσεις στον χειρισμό, τις επιδόσεις και την τεχνολογία που οι ιδιοκτήτες θα εκτιμήσουν.
Όπως πάντα, το ADV350 είναι ένα σκούτερ γεννημένο για διαδρομές εντός και εκτός των ορίων της πόλης.
Με το στιβαρό του στήσιμο, το ADV350 ξεχωρίζει από το πλήθος, ενώ οι αιχμηρές γωνίες και τα τολμηρά χρώματα αναδεικνύουν την off-road εμφάνιση. Το X-ADV αποτέλεσε αναμφισβήτητα πηγή έμπνευσης όπως και η σειρά μοντέλων CRF με τις κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητές τους.
Η πρακτικότητα ήταν ένα ακόμα ζητούμενο για τους σχεδιαστές: υπάρχει χώρος για δύο κράνη full-face κάτω από τη σέλα (τώρα με εσωτερικό φως), ενώ διατίθεται θύρα φόρτισης USB και λειτουργία Smart Key. Η ζελατίνα ρυθμίζεται σε τέσσερα διαφορετικά ύψη και μία νέα οθόνη TFT 5 ιντσών επιτρέπει τη σύνδεση με smartphone μέσω Honda RoadSync* με έναν διαισθητικό διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων τύπου joystick.
Ο περιπετειώδης χαρακτήρας φαίνεται στο εμπρός τμήμα του ADV350. Η θέση οδήγησης προσφέρει φυσικό έλεγχο, ενώ το σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο είναι μελετημένο ώστε να παρέχει ευελιξία, καλή κατευθυντικότητα και άριστη πληροφόρηση και αίσθηση στον αναβάτη. Το ανεστραμμένο πιρούνι των 37mm, με πάνω και κάτω τιμονόπλακες τύπου μοτοσυκλέτας και πίσω αμορτισέρ με ξεχωριστά δοχεία αερίου – τα οποία αποκτούν ρυθμιζόμενη προ-φόρτιση ελατηρίου για το 25ΥΜ – πετυχαίνουν εξαιρετική απόσβεση των ανωμαλιών του δρόμου.
Ελαφριοί τροχοί 15 ιντσών μπροστά/14 ιντσών πίσω φοράνε tubeless ελαστικά διαστάσεων 120/70-15 μπροστά και 140/70-14 πίσω με πέλμα τύπου block pattern, που εξασφαλίζουν άφθονη πρόσφυση στο ADV350 ανεξαρτήτως των συνθηκών. Το σύστημα φρένων εξοπλίζεται με έναν δίσκο 256mm μπροστά και έναν πίσω δίσκο 240mm.
Το ADV350 κινείται με απίστευτη άνεση, τόσο την πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο. Με νέες ρυθμίσεις στο σύστημα εξάτμισης και ανανεωμένη χαρτογράφηση της ECU, ο τετραβάλβιδος κινητήρας SOHC 330κ.εκ. τεχνολογίας Enhanced Smart Power+ (eSP+), αποδίδει μέγιστη ισχύ 29,2 Ps (21,5kW) και ροπή 31,5Nm.
Τα συστήματα Honda Selectable Torque Control (HSTC) και Emergency Stop Signal προσφέρονται ως στάνταρ εξοπλισμός, αυξάνοντας τα επίπεδα ασφάλειας. Στο πλαίσιο της αναβάθμισης του μοντέλου για το 25YM, φλας με αυτόματη ακύρωση περιλαμβάνονται τώρα στον βασικό εξοπλισμό.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
