Η BMW αποκάλυψε τη νέα γενιά της σειράς 3, που βασίζεται στη Neue Klasse, τη νέα πλατφόρμα της εταιρείας στην οποία θα βασίζεται και η νέα γενιά των ηλεκτρικών της μοντέλων και η οποία εισάγει και τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας. Το νέο μοντέλο θα λανσαριστεί αρχικά σε δύο αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις και θα ακολουθήσουν δύο βενζινοκίνητες εκδόσεις με ήπιο υβριδικό σύστημα και η κορυφαία σπορ έκδοση M350 xDrive. Επίσης μέσα στην επόμενη χρονιά η γκάμα θα αποκτήσει και μία φορτιζόμενη υβριδική έκδοση.
Το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,76 μ. και μεταξόνιο 2.897 χιλιοστά για τις ηλεκτρικές εκδόσεις και 2.860 χιλιοστά για τις βενζινοκίνητες. Από τις ηλεκτρικές εκδόσεις, που είναι τετρακίνητες, η i40 διαθέτει εμπρός έναν ηλεκτροκινητήρα 123 kW (167 ίππων) και πίσω έναν ηλεκτροκινητήρα 195 kW (265 ίππων) με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 275 kW (374 ίππων) που θα τροφοδοτούνται από μία μπαταρία 82,8 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 566-710 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο.
Η i50 διαθέτει εμπρός έναν ηλεκτροκινητήρα 123 kW (167 ίππων) και πίσω έναν ηλεκτροκινητήρα 240 kW (326 ίππων) με μέγιστη συνδυασμένη 345 kW (469 ίππων) που θα τροφοδοτούνται από μία μπαταρία 108,7 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 729-912 χιλιομέτρων. Οι δύο βενζινοκίνητες εκδόσεις θα έχουν 2λιτρο κινητήρα με 156 ή 211 ίππους σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα με ηλεκτροκινητήρα 11 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Η τετρακίνητη M350 xDrive θα χρησιμοποιεί 3λιτρο κινητήρα 226 ίππων, επίσης σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα με ηλεκτροκινητήρα 18 ίππων και θα χρησιμοποιεί και αυτή 8άρι αυτόματο κιβώτιο.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ