Οι κινέζικες εταιρείες εξακολουθούν να έρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά η μια μετά την άλλη και αυτή τη φορά είναι η σειρά της Denza, της “premium” μάρκας της BYD (η οποία ιδρύθηκε το 2010 ως συνεργασία μεταξύ της BYD και της Daimler), που ξεκινάει την πορεία της στην Ευρώπη με το Z9GT. Πρόκειται για ένα μεγάλο αυτοκίνητο με αμάξωμα τύπου “shooting brake”, που προσφέρεται ως αμιγώς ηλεκτρικό ή φορτιζόμενο υβριδικό. Στην πρώτη περίπτωση το μήκος του είναι 5,18 μ. και ο χώρος αποσκευών 495 λίτρα (με πρόσθετο χώρο 53 λίτρων εμπρός) και στη δεύτερη το μήκος 5.195 μ. και ο χώρος αποσκευών 478 λίτρα, ενώ το μεταξόνιο είναι 3.125 χιλιοστά. Η ηλεκτρική έκδοση έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 230 kW (313 ίππων) εμπρός και δύο ηλεκτροκινητήρες 310 kW (422 ίππων) πίσω, ένα για κάθε πίσω τροχό, ο οποίος ελέγχεται ανεξάρτητα από τους άλλους, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη ευελιξία, αλλά και ασφάλεια. Χαρακτηριστικό του συστήματος μάλιστα είναι και η δυνατότητα στροφής των πίσω τροχών για λειτουργία τετραδιεύθυνσης, αλλά και σύγκλισής τους προς το κέντρο του αυτοκινήτου, ενισχύοντας τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα, ή απόκλισής τους προς τα έξω για διευκόλυνση στάθμευσης σε στενούς χώρους, με μείωση της ελάχιστης ακτίνας στροφής.
Το ηλεκτρικό Z9GT έχει μπαταρία 122,49 kWh, προσφέροντας αυτονομία 600 χιλιομέτρων στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση έχε ένα 2λιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο με 173 ίππους εμπρός και δύο ηλεκτροκινητήρες 185 kW (252 ίππων) πίσω. Χρησιμοποιεί μια αρκετά μεγάλη μπαταρία 63,82 kWh, η οποία προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 203 χιλιομέτρων.
ΝΙΚΟΣ ΣΑΛΤΑΣ
